1
00:05:22,180 --> 00:05:24,139
Sua atenção, por favor.

2
00:05:24,307 --> 00:05:26,433
Sua atenção, por favor.

3
00:05:26,601 --> 00:05:31,062
Houve um acidente
na Maison Blanche.

4
00:05:31,230 --> 00:05:37,235
Envolvia o Porsche número 64,
dirigido por Michael Delaney,

5
00:05:37,403 --> 00:05:43,617
e Ferrari número 18,
dirigido por Piero Belgetti.

6
00:05:54,170 --> 00:05:55,670
Senhora Belgetti.

7
00:14:50,622 --> 00:14:53,416
Boa tarde, senhoras e senhores.

8
00:14:53,584 --> 00:14:58,171
Neste circuito, o mundo
a corrida automobilística mais famosa é disputada.

9
00:14:58,338 --> 00:15:01,090
Idealizado por Charles Faroux
e Georges Durand

10
00:15:01,258 --> 00:15:03,843
logo após a Primeira Guerra Mundial,

11
00:15:04,011 --> 00:15:06,012
o curso foi nomeado
depois da cidade mais próxima

12
00:15:06,180 --> 00:15:08,765
e o número de horas
que homens e máquinas

13
00:15:08,932 --> 00:15:12,226
são colocados à prova suprema
de velocidade e resistência.

14
00:15:12,770 --> 00:15:16,939
O circuito tem 13.469 quilômetros.

15
00:15:17,107 --> 00:15:19,525
Ou 8.418 milhas.

16
00:15:19,693 --> 00:15:23,154
Composto por estradas rurais
ligada pela rodovia principal,

17
00:15:23,322 --> 00:15:27,992
quase tudo aberto ao trânsito
363 dias por ano.

18
00:15:29,036 --> 00:15:32,163
Ao longo dos 5,2 quilômetros da reta Mulsanne,

19
00:15:32,331 --> 00:15:38,878
os carros atingem uma velocidade máxima
mais de 230 milhas por hora.

20
00:15:39,171 --> 00:15:42,632
A primeira corrida foi disputada em 1923.

21
00:15:42,800 --> 00:15:46,552
O recorde da volta
foram nove minutos e 39 segundos.

22
00:15:46,720 --> 00:15:51,390
A velocidade média,
66,69 milhas por hora.

23
00:15:51,558 --> 00:15:55,520
No ano passado, o recorde da volta
foi de três minutos e 22 segundos.

24
00:15:55,687 --> 00:16:00,900
A velocidade média,
145,508 milhas por hora.

25
00:16:01,068 --> 00:16:04,153
A corrida está aberta a seis classes de carros.

26
00:16:04,321 --> 00:16:09,909
Dos menores modelos de produção
aos maiores motores de protótipos esportivos.

27
00:16:10,077 --> 00:16:14,288
Todos competindo ao mesmo tempo
no mesmo circuito.

28
00:16:14,456 --> 00:16:19,669
São 55 carros e 110 pilotos

29
00:16:19,837 --> 00:16:22,755
representando países
de todo o mundo.

30
00:16:22,923 --> 00:16:27,051
Eles dirigirão dia e noite,
através do sol e da chuva.

31
00:16:27,928 --> 00:16:29,929
Por baixo do seu fato de corrida,

32
00:16:30,097 --> 00:16:33,266
cada motorista deve usar
roupa interior à prova de fogo

33
00:16:33,433 --> 00:16:37,311
capaz de suportar
2.400 graus Fahrenheit,

34
00:16:37,479 --> 00:16:41,983
a temperatura da queima da gasolina,
por 15 segundos.

35
00:16:42,151 --> 00:16:47,530
Seu tipo sanguíneo deve ser indicado
em terno ou capacete.

36
00:16:48,365 --> 00:16:52,243
Cada carro tem dois motoristas alternados.

37
00:16:52,411 --> 00:16:57,456
Nenhum motorista pode totalizar
mais de 14 das 24 horas.

38
00:16:57,624 --> 00:17:00,334
Cada motorista deve ter
pelo menos uma hora de descanso

39
00:17:00,502 --> 00:17:01,878
entre voltas ao volante.

40
00:17:04,298 --> 00:17:08,801
Ninguém pode dirigir
mais de quatro horas consecutivas.

41
00:17:19,146 --> 00:17:21,647
Pela primeira vez
na história desta raça...

42
00:17:28,197 --> 00:17:30,198
--na queda da bandeira tricolor,

43
00:17:30,365 --> 00:17:33,743
para testar a velocidade de ação
para chegar ao poço seguro.

44
00:17:34,369 --> 00:17:36,704
Este ano,
os drivers serão amarrados com segurança

45
00:17:36,872 --> 00:17:39,916
em seus assentos de direção
antes do início da corrida.

46
00:17:42,753 --> 00:17:45,588
Bandeiras amarelas
e luzes amarelas ao longo do circuito

47
00:17:45,756 --> 00:17:48,049
indicar a presença de um acidente.

48
00:17:48,217 --> 00:17:52,637
Ou, como é chamado no mundo das corridas,
"a derivação."

49
00:17:52,846 --> 00:17:56,849
Amarelo significa perigo. Sem ultrapassagens.

50
00:17:58,060 --> 00:18:03,564
A corrida terá início às 16h. Sábado
e termino às 16h. Domingo.

51
00:18:03,732 --> 00:18:09,111
O carro que percorre a maior distância
em 24 horas será o vencedor.

52
00:18:09,863 --> 00:18:11,948
No caso dos carros mais rápidos,

53
00:18:12,115 --> 00:18:16,661
isso significará uma distância
mais de 3.000 milhas.

54
00:18:17,955 --> 00:18:19,914
E assim, senhoras e senhores,

55
00:18:20,082 --> 00:18:24,252
bem-vindo ao mais famoso
corrida de automóveis do mundo.

56
00:18:24,419 --> 00:18:28,965
A 38ª edição do Grande Prêmio
de resistência e eficiência.

57
00:18:29,132 --> 00:18:32,677
As 24 Horas de Le Mans.

58
00:22:00,802 --> 00:22:03,179
 Estamos satisfeitos
para dar as boas-vindas a Michael Delaney

59
00:22:03,346 --> 00:22:04,430
de volta a Le Mans,

60
00:22:04,598 --> 00:22:07,683
depois de seu infeliz acidente
aqui no ano passado.

61
00:22:07,851 --> 00:22:11,729
E ver que ele está em tão boa forma
seguindo sua emocionante corrida

62
00:22:11,897 --> 00:22:14,023
há quinze dias em Nurburgring,

63
00:22:14,191 --> 00:22:18,903
onde o principal piloto da Ferrari,
Erich Stahler, venceu-o por pouco.

64
00:22:20,280 --> 00:22:23,699
A rivalidade Delaney-Stahler
será interessante acompanhar

65
00:22:23,867 --> 00:22:27,703
neste circuito muito diferente,
onde a resistência do carro

66
00:22:27,871 --> 00:22:30,206
é tão importante
assim como a habilidade do motorista.

67
00:22:45,180 --> 00:22:47,431
Faltam cinco minutos para as quatro.

68
00:22:47,599 --> 00:22:49,391
Cinco minutos para começar.

69
00:22:49,559 --> 00:22:54,021
Todos os motoristas estarão em seus carros
daqui a um minuto, por favor?

70
00:23:12,666 --> 00:23:15,918
Motoristas, para seus carros, por favor.

71
00:23:27,430 --> 00:23:29,598
Quatro minutos para começar.

72
00:24:03,425 --> 00:24:06,176
Três minutos para começar.

73
00:24:30,785 --> 00:24:33,370
Dois minutos e meio para começar.

74
00:24:46,509 --> 00:24:47,718
Dois minutos para começar.

75
00:24:52,265 --> 00:24:56,977
E mais uma vez, aqui estão os primeiros homens
para se qualificar na posição.

76
00:24:57,145 --> 00:25:01,273
Número 25, dirigido por Kurt Ahrens.

77
00:25:01,775 --> 00:25:05,778
Número 15, dirigido por Michael Parkes.

78
00:25:06,112 --> 00:25:10,324
Número 21, dirigido por Johann Ritter.

79
00:25:14,537 --> 00:25:18,749
Número 22,
dirigido por Paul-Jacques Dion.

80
00:25:21,044 --> 00:25:24,963
Número 8, dirigido por Erich Stahler.

81
00:25:27,300 --> 00:25:31,595
Número 5, dirigido por Lugo Abratte.

82
00:25:33,431 --> 00:25:37,685
Número 6, dirigido por Vito Scalise.

83
00:25:39,521 --> 00:25:43,524
Número 7, dirigido por Claude Aurac.

84
00:25:45,485 --> 00:25:49,405
Número 20, dirigido por Michael Delaney.

85
00:25:50,907 --> 00:25:55,077
Número 14, dirigido por Georges Marnier.

86
00:31:30,413 --> 00:31:32,039
Mais de três minutos se passaram.

87
00:31:32,206 --> 00:31:35,000
Podemos esperar que os carros
pela chicane a qualquer momento.

88
00:31:35,168 --> 00:31:37,711
Será Porsche ou Ferrari na liderança?

89
00:35:55,011 --> 00:35:57,053
 Aqui está o carro líder,
Porsche número 25,

90
00:35:57,221 --> 00:36:00,890
em seu primeiro pit stop para combustível
e possível mudança de driver.

91
00:36:23,914 --> 00:36:26,958
 E aí vem
Erich Stahler, Ferrari número 8,

92
00:36:27,126 --> 00:36:29,544
seguido de perto pelo primeiro
dos carros Gulf Porsche,

93
00:36:29,712 --> 00:36:32,255
Número 20,
dirigido por Michael Delaney.

94
00:36:33,883 --> 00:36:36,718
E cuidado com a Lola vermelha. Lola.

95
00:36:40,181 --> 00:36:41,639
OK.

96
00:37:24,475 --> 00:37:27,560
E aí vem 20 de volta à pista.

97
00:37:33,692 --> 00:37:36,653
Golfo Porsche número 21,
dirigido por Johann Ritter,

98
00:37:36,821 --> 00:37:38,947
entrando no poço.

99
00:37:47,665 --> 00:37:49,791
E o Porsche número 20, Delaney.

100
00:37:49,959 --> 00:37:51,084
Vinte por quatro.

101
00:37:51,252 --> 00:37:52,669
Ok, obrigado.

102
00:37:54,255 --> 00:37:56,881
 Meu colega
acabou de me entregar um boletim meteorológico

103
00:37:57,049 --> 00:38:01,553
e parece que a possibilidade de chuva,
que estava previsto anteriormente,

104
00:38:01,720 --> 00:38:03,847
em breve estará sobre nós.

105
00:38:18,154 --> 00:38:20,655
Só mais uma, Sr. Delaney.

106
00:38:29,832 --> 00:38:31,749
- Olá.
- Olá.

107
00:38:33,252 --> 00:38:35,378
Você teve um começo muito bom.

108
00:38:35,546 --> 00:38:37,714
É uma corrida longa.

109
00:38:37,882 --> 00:38:39,132
Você está bem?

110
00:38:49,602 --> 00:38:51,311
Com licença.

111
00:40:10,140 --> 00:40:11,724
Obrigado.

112
00:40:18,983 --> 00:40:22,652
O que você dirá a Peter e Erica
quando eles tiverem idade suficiente para perguntar

113
00:40:22,820 --> 00:40:24,696
o que o pai deles faz para viver?

114
00:40:25,739 --> 00:40:28,950
direi a eles que o pai deles
é o maior motorista do mundo.

115
00:40:31,287 --> 00:40:34,539
Se você tivesse escolha, você gostaria
dizer-lhes outra coisa?

116
00:40:36,625 --> 00:40:37,750
Por exemplo:

117
00:40:38,460 --> 00:40:41,588
"Bem, esta semana,
Papai está voando para a Suíça."

118
00:40:44,174 --> 00:40:45,675
Sim.

119
00:40:45,843 --> 00:40:47,969
A nova fábrica de motores
está quase concluído

120
00:40:48,137 --> 00:40:50,680
e eu tenho que entrevistar
vários candidatos a...

121
00:40:50,848 --> 00:40:52,473
O que você está tentando me dizer?

122
00:40:55,394 --> 00:40:56,978
Você gostaria mais disso?

123
00:40:58,647 --> 00:41:00,898
Só se você preferir.

124
00:41:02,985 --> 00:41:06,821
Se eles me perguntarem o que a mãe deles faz
para viver, direi: "Ela mente."

125
00:41:09,992 --> 00:41:11,784
Ela pode olhar diretamente nos seus olhos

126
00:41:11,952 --> 00:41:15,246
e contar as maiores mentiras
você já ouviu em sua vida.

127
00:41:15,414 --> 00:41:16,706
Realmente?

128
00:41:17,291 --> 00:41:18,875
Sim.

129
00:41:19,668 --> 00:41:22,420
É a hora certa de parar.

130
00:41:23,339 --> 00:41:27,133
Posso terminar muito bem esta corrida.
Talvez até--

131
00:41:30,512 --> 00:41:35,058
Bem, em qualquer caso,
é a hora certa de parar.

132
00:41:46,654 --> 00:41:49,697
 Como foi
previsão, temos nosso primeiro toque de chuva.

133
00:41:50,616 --> 00:41:54,118
Vai ser muito interessante ver
quais táticas a equipe gerencia

134
00:41:54,286 --> 00:41:55,745
para sobreviver à chuva.

135
00:41:55,913 --> 00:41:59,832
Se for só um banho, eles não vão mudar
de pneus secos a pneus de chuva.

136
00:42:00,000 --> 00:42:02,794
Mas se continuar, eles devem.

137
00:43:04,481 --> 00:43:06,399
Sua atenção para a área do pit.

138
00:43:06,567 --> 00:43:09,736
O Porsche Número 25 de cauda longa
está chegando

139
00:43:09,903 --> 00:43:13,656
depois de ter estado no circuito
por apenas 14 minutos desde sua última parada

140
00:43:13,824 --> 00:43:15,241
para combustível e mudança de motorista.

141
00:43:15,409 --> 00:43:19,370
A equipe de Kurt Ahrens e Vic Elford
construiu uma liderança inicial formidável

142
00:43:19,538 --> 00:43:22,749
nas Ferraris de fábrica
e a equipe Gulf Porsche.

143
00:43:22,916 --> 00:43:24,250
No entanto, parece agora

144
00:43:24,418 --> 00:43:26,377
que algo definitivamente
fora do comum

145
00:43:26,545 --> 00:43:28,713
aconteceu com a entrada austríaca.

146
00:43:28,881 --> 00:43:30,923
Você vai se lembrar que este é o carro

147
00:43:31,091 --> 00:43:33,301
que, pela primeira vez
na história de Le Mans,

148
00:43:33,469 --> 00:43:38,181
calculou uma velocidade em excesso
de 150 milhas por hora.

149
00:43:51,111 --> 00:43:52,195
Sr.

150
00:43:52,362 --> 00:43:55,448
Você sabe, a cauda longa branca está fora
da corrida com o motor queimado.

151
00:43:55,616 --> 00:43:57,033
Sim, bem, isso é azar.

152
00:43:57,201 --> 00:43:59,368
Você acha que será outro
Corrida Ferrari-Porsche?

153
00:43:59,536 --> 00:44:01,954
É um pouco cedo para dizer, mas acho que sim.

154
00:44:02,122 --> 00:44:03,998
Que tipo de corrida você fará?

155
00:44:04,166 --> 00:44:07,376
Tente salvar a máquina,
vá o mais rápido que puder, tente vencer.

156
00:44:07,544 --> 00:44:09,754
Você acha que será como em Nurburgring?

157
00:44:09,922 --> 00:44:12,173
Uma corrida entre você e Stahler?

158
00:44:12,341 --> 00:44:13,341
Espero que não, senhora.

159
00:44:13,509 --> 00:44:15,384
E o que você acha de Stahler?

160
00:44:15,552 --> 00:44:16,803
Stahler?

161
00:44:16,970 --> 00:44:20,640
acho que ele é provavelmente um dos melhores
motoristas do mundo. Com licença.

162
00:44:20,849 --> 00:44:23,893
O que você acha
é a coisa mais difícil em Le Mans?

163
00:44:24,061 --> 00:44:25,144
Para ir o mais rápido possível,

164
00:44:25,312 --> 00:44:28,272
e para manter o carro na estrada
por 24 horas. Isso é difícil.

165
00:44:34,655 --> 00:44:37,740
Seria este o mesmo tipo de corrida
você teve com Delaney em Nurburgring?

166
00:44:37,908 --> 00:44:40,576
Bem, aqui é Le Mans,
é uma coisa diferente, sabe?

167
00:44:40,744 --> 00:44:43,538
Você acha que você e Delaney
acabará tendo uma disputa acirrada aqui?

168
00:44:43,705 --> 00:44:47,124
Talvez. Ele é rápido, eu sou rápido,
então estamos sempre juntos. Ha, ha.

169
00:44:47,292 --> 00:44:48,292
Boa sorte.

170
00:44:54,508 --> 00:44:56,175
Miguel.

171
00:45:03,767 --> 00:45:06,811
- Como vai aquele carro alemão?
- Rápido.

172
00:45:06,979 --> 00:45:09,188
- Ferrari?
Rápido.

173
00:45:09,356 --> 00:45:12,149
- Está ficando mais úmido.
- Escorregando e deslizando.

174
00:45:12,317 --> 00:45:15,945
Michael, a imprensa
está fazendo uma grande coisa sobre nós.

175
00:45:17,197 --> 00:45:18,656
Sim.

176
00:45:19,241 --> 00:45:20,950
Mas é dinheiro.

177
00:45:22,452 --> 00:45:23,870
Isso é americano.

178
00:45:26,290 --> 00:45:27,832
Miguel.

179
00:45:29,960 --> 00:45:31,127
Tome cuidado.

180
00:45:33,130 --> 00:45:35,423
Agora, não seja um pé no saco, Erich.

181
00:45:47,269 --> 00:45:49,478
E aqui estão as posições oficiais,

182
00:45:49,646 --> 00:45:51,647
duas horas de corrida.

183
00:45:51,815 --> 00:45:53,774
Em primeiro lugar, Ferrari Número 8

184
00:45:53,942 --> 00:45:59,822
terminou 35 voltas em velocidade média
de 144.981 milhas por hora.

185
00:45:59,990 --> 00:46:04,827
Na segunda posição
é o Gulf Porsche número 20 com 35 voltas...

186
00:47:20,862 --> 00:47:24,031
 Todos os carros vieram
nos boxes para trocar para pneus de chuva,

187
00:47:24,199 --> 00:47:27,451
com a notável exceção
das três entradas da Gulf Porsche

188
00:47:27,619 --> 00:47:29,829
e os quatro carros da equipe Ferrari.

189
00:47:29,997 --> 00:47:33,499
É evidente que nem
Gerente da Porsche, David Townsend

190
00:47:33,667 --> 00:47:35,918
ou o gerente da Ferrari, Loretto Fuselli

191
00:47:36,086 --> 00:47:39,046
quer ligar para seus carros
para um pit stop não programado

192
00:47:39,214 --> 00:47:41,340
durante esta corrida disputada.

193
00:47:41,508 --> 00:47:43,801
Parece meio peludo lá fora.

194
00:47:47,472 --> 00:47:51,934
Na prática, não choveu, então isso é realmente
sua primeira vez no molhado em Le Mans.

195
00:47:52,102 --> 00:47:54,061
Sim, é.

196
00:47:57,524 --> 00:48:00,609
Por que Townsend não os traz
para pneus de chuva?

197
00:48:00,986 --> 00:48:02,945
Por que você não pergunta a ele?

198
00:48:06,616 --> 00:48:08,909
Eu voltarei para você. Certo.

199
00:48:13,999 --> 00:48:15,750
Está chovendo pior em Mulsanne.

200
00:48:15,917 --> 00:48:18,753
- Eles chegam em 11...
- Onze minutos, eu sei.

201
00:49:43,380 --> 00:49:46,048
Sua atenção, por favor.

202
00:49:46,216 --> 00:49:47,675
Sua atenção, por favor.

203
00:49:47,843 --> 00:49:50,136
Houve um acidente...

204
00:49:52,180 --> 00:49:57,643
Envolve Lola Número 11
e Porsche número 47.

205
00:49:57,811 --> 00:50:01,063
Felizmente, os motoristas não ficaram feridos.

206
00:50:01,314 --> 00:50:03,607
Traga-os para pneus de chuva.

207
00:51:32,280 --> 00:51:33,781
Aqui estamos.

208
00:51:33,949 --> 00:51:36,784
A Ferrari finalmente decidiu mudar.

209
00:51:41,164 --> 00:51:44,250
E o Porsche número 20
está vindo para os boxes também.

210
00:51:44,417 --> 00:51:46,961
Agora veremos uma raça se desenvolver
entre a mecânica,

211
00:51:47,128 --> 00:51:49,964
e eles determinarão
quem será o primeiro a sair.

212
00:52:42,058 --> 00:52:43,267
Vinte sai primeiro.

213
00:52:43,435 --> 00:52:45,519
Delaney agora lidera Le Mans.

214
00:52:48,898 --> 00:52:52,151
Lá vai Stahler, agora em segundo lugar.

215
00:53:03,079 --> 00:53:05,664
- Muito bem, rapaz. Bom trabalho.
Ele está vindo.

216
00:53:05,832 --> 00:53:07,416
Cláudio está chegando.

217
00:53:07,584 --> 00:53:10,002
Sem problemas. Não é nada.
Sem problemas, sim, sim.

218
00:53:16,384 --> 00:53:17,676
Vamos.

219
00:53:42,911 --> 00:53:44,370
Está indo bem, Claude, não está?

220
00:53:45,705 --> 00:53:47,539
Eu posso sentir isso. A máquina é boa.

221
00:53:47,707 --> 00:53:49,958
Este pode ser o ano.

222
00:53:50,335 --> 00:53:52,544
Bem, esperemos que sim. É uma corrida longa.

223
00:53:52,712 --> 00:53:55,964
eu sei. Não pense muito à frente.

224
00:53:56,758 --> 00:53:58,258
- Lisa?
Sim?

225
00:53:58,426 --> 00:53:59,718
Você gostaria de um pouco de café?

226
00:54:01,888 --> 00:54:03,555
Não, obrigado.

227
00:54:06,518 --> 00:54:08,060
Ciao.

228
00:57:20,295 --> 00:57:21,837
Que problemas você tem?

229
00:57:22,005 --> 00:57:25,882
A única coisa é que fora do Mulsanne,
no meio da estrada. . .

230
00:57:28,261 --> 00:57:32,264
--se você ficar um pouco à direita e observar
é quando você passa por cima da corcunda,

231
00:57:32,432 --> 00:57:35,017
tem um pouco de tendência
para ir por aqui.

232
00:57:45,862 --> 00:57:48,447
Tenha um pouco de cuidado
antes de entrar na caverna,

233
00:57:48,615 --> 00:57:50,532
e você pode frear a Ferrari.

234
00:57:57,540 --> 00:58:00,834
Vamos rápido. Ei, pessoal, movam-se.

235
00:58:18,853 --> 00:58:20,771
Tudo bem, Miguel. Você conseguiu este.

236
00:58:21,564 --> 00:58:23,357
Quanto tempo?

237
00:59:09,737 --> 00:59:11,238
Senhor.

238
00:59:48,901 --> 00:59:51,194
Olá, Mike.
- Como vai?

239
00:59:51,988 --> 00:59:53,864
Queijo, por favor.

240
01:00:27,648 --> 01:00:30,942
Parece ser o único assento restante.
Posso sentar?

241
01:00:54,300 --> 01:00:57,636
- Onde você está morando agora?
- Em Paris.

242
01:01:03,392 --> 01:01:07,020
Tenho que me cuidar em Paris.
Sempre engordo lá.

243
01:01:13,361 --> 01:01:16,571
Ouvi dizer que você e Erich tinham
uma corrida e tanto em Nurburgring.

244
01:01:17,532 --> 01:01:18,657
Bem, ele me mantém honesto.

245
01:01:20,201 --> 01:01:22,786
Posso...? Posso pegar algo para você?

246
01:01:22,954 --> 01:01:23,995
Não, obrigado.

247
01:01:35,967 --> 01:01:37,968
Você se machucou gravemente no acidente?

248
01:01:40,221 --> 01:01:41,221
Não.

249
01:01:42,974 --> 01:01:46,017
Foi difícil voltar às corridas?

250
01:01:50,189 --> 01:01:51,815
Na verdade.

251
01:01:54,986 --> 01:01:57,529
Mas deve ter sido muito difícil para você.

252
01:02:03,619 --> 01:02:07,122
Estava no começo. estou melhor agora.

253
01:02:13,004 --> 01:02:15,005
eu só estava pensando

254
01:02:16,132 --> 01:02:17,924
por que você voltou aqui.

255
01:02:28,185 --> 01:02:30,061
Para mim.

256
01:04:23,801 --> 01:04:25,593
Delaney está a caminho.

257
01:04:25,761 --> 01:04:30,473
Dixie, verifique os montantes traseiros
nos dias 20, 21 e 22.

258
01:04:30,641 --> 01:04:31,683
Tudo bem.

259
01:04:37,732 --> 01:04:41,776
São 5 da manhã, 13ª hora da corrida,

260
01:04:41,944 --> 01:04:44,863
e a batalha Ferrari-Porsche
continua inabalável

261
01:04:45,031 --> 01:04:47,991
com apenas 12 segundos
separando os dois carros líderes:

262
01:04:48,159 --> 01:04:51,077
Golfo Porsche número 20,
Ferrari número 8.

263
01:04:52,913 --> 01:04:57,292
 A partir deste momento,
restam 25 carros na corrida.

264
01:04:57,460 --> 01:04:59,210
vou lhe dar uma listagem precisa

265
01:04:59,378 --> 01:05:02,756
dos abandonos mais recentes
daqui a alguns instantes.

266
01:05:10,556 --> 01:05:12,807
Cuidado com o manuseio, Michael.

267
01:05:12,975 --> 01:05:16,394
Apenas uma ligeira curva
sobre a coluna traseira.

268
01:05:54,517 --> 01:05:56,684
 Aqui está o segundo
Carro da equipe Ferrari chegando.

269
01:05:56,852 --> 01:05:59,354
Número 7, pilotado por Chris Barnett.

270
01:05:59,522 --> 01:06:01,314
Outra mudança de driver
deveria estar em ordem.

271
01:06:11,617 --> 01:06:12,742
Entre.

272
01:06:12,910 --> 01:06:16,579
Sim, Aurac assumirá.

273
01:12:39,171 --> 01:12:41,297
Sua atenção, por favor.

274
01:12:41,465 --> 01:12:43,382
Sua atenção, por favor.

275
01:12:43,550 --> 01:12:45,426
Houve um acidente.

276
01:12:45,594 --> 01:12:50,598
Envolve a Ferrari número 7,
Porsche número 20.

277
01:12:50,766 --> 01:12:53,392
Ambos os carros estão fora da corrida.

278
01:12:53,560 --> 01:12:58,898
vou lhe contar sobre a condição dos motoristas
assim que tiver notícias do hospital.

279
01:13:23,298 --> 01:13:25,925
Por aqui. Venha junto.

280
01:13:45,112 --> 01:13:47,613
Você pode sentar aqui, por favor?

281
01:15:47,943 --> 01:15:50,945
Você pode nos contar. . .?
- Sabe o que causou o acidente?

282
01:15:51,655 --> 01:15:52,988
Queremos apenas perguntar. . .

283
01:16:10,298 --> 01:16:11,382
eu não sei.

284
01:16:14,261 --> 01:16:16,887
- Não sei. Eu não quero falar sobre isso.
Aqui.

285
01:16:21,435 --> 01:16:23,686
Agora que você está fora da corrida. . .

286
01:16:26,273 --> 01:16:28,941
Realmente não sabemos se é possível.

287
01:16:29,484 --> 01:16:31,527
Você compara isso com o shunt do ano passado?

288
01:16:31,695 --> 01:16:33,779
Aquele em que o marido desta senhora
foi morto?

289
01:16:58,638 --> 01:17:02,308
 eu recebi
palavra das caixas que Matra--

290
01:17:04,102 --> 01:17:08,898
Aquele Matra-Simca número 30,
fora da corrida devido a problemas na caixa de câmbio.

291
01:17:11,651 --> 01:17:13,819
Acabei de receber notícias do hospital
sobre Cláudio.

292
01:17:13,987 --> 01:17:16,697
Isso é ruim,
mas dizem que ele vai sobreviver.

293
01:17:29,461 --> 01:17:30,961
E Delaney?

294
01:17:31,129 --> 01:17:34,423
Nada sério,
mas ele está fora da corrida.

295
01:17:57,948 --> 01:17:59,698
Você está bem, Michael?
- Estou bem.

296
01:17:59,866 --> 01:18:01,992
Tem certeza que?
- Sim. estou bem.

297
01:18:02,160 --> 01:18:04,036
- Para onde estamos correndo?
Terceiro e quarto.

298
01:18:10,502 --> 01:18:12,711
Miguel? Você está bem?

299
01:18:12,879 --> 01:18:14,129
Sim, estou bem.

300
01:18:14,297 --> 01:18:15,381
Foi uma má derivação.

301
01:18:15,549 --> 01:18:17,174
Sim.

302
01:18:17,342 --> 01:18:20,094
- Para onde você está correndo?
Terceiro.

303
01:18:20,762 --> 01:18:24,223
Se você tentar acertar Scalise,
faça isso pela Maison Blanche.

304
01:18:24,391 --> 01:18:25,933
Ele não gosta de lá.

305
01:18:26,560 --> 01:18:27,560
Obrigado.

306
01:19:21,656 --> 01:19:22,990
Miguel, você está bem?

307
01:19:23,158 --> 01:19:24,408
estou bem.

308
01:19:24,576 --> 01:19:26,327
Tem certeza?
- Não, estou bem.

309
01:19:27,871 --> 01:19:29,038
Então o que aconteceu com o carro?

310
01:19:30,707 --> 01:19:33,876
A culpa foi minha. Cometi um erro.

311
01:19:34,628 --> 01:19:36,629
Descrevi o carro, David.

312
01:19:42,385 --> 01:19:43,928
Davi.

313
01:21:40,962 --> 01:21:43,672
Esta não é apenas uma chance de 1000 para 1.

314
01:21:43,923 --> 01:21:46,633
Este é um esporte sangrento profissional.

315
01:21:46,801 --> 01:21:48,886
E isso pode acontecer com você.

316
01:21:49,262 --> 01:21:51,388
E então isso pode acontecer com você novamente.

317
01:21:57,270 --> 01:22:00,105
Quando as pessoas arriscam suas vidas,

318
01:22:01,441 --> 01:22:04,902
não deveria ser
para algo muito importante?

319
01:22:08,698 --> 01:22:09,990
Bem, é melhor que seja.

320
01:22:10,158 --> 01:22:18,040
Mas o que há de tão importante em dirigir
mais rápido do que qualquer outra pessoa?

321
01:22:22,462 --> 01:22:25,672
Muitas pessoas passam pela vida
fazendo as coisas mal.

322
01:22:26,966 --> 01:22:29,426
Corrida é importante para os homens
quem faz isso bem.

323
01:22:29,594 --> 01:22:31,720
Quando você está correndo, é. . .

324
01:22:32,972 --> 01:22:34,640
É a vida.

325
01:22:34,891 --> 01:22:37,893
Qualquer coisa que aconteça antes ou depois,

326
01:22:38,436 --> 01:22:40,187
é só esperar.

327
01:24:41,392 --> 01:24:42,935
Vamos.

328
01:24:45,188 --> 01:24:47,856
O que aconteceu na derivação de Delaney?

329
01:24:48,107 --> 01:24:50,901
Houve um problema no shopping.
O trânsito mais lento atrapalhou.

330
01:24:51,069 --> 01:24:52,778
O carro está pronto?

331
01:24:52,946 --> 01:24:54,112
Sim, o carro está pronto.

332
01:24:57,909 --> 01:25:00,869
Ei, David, 21 está chegando.

333
01:25:01,162 --> 01:25:02,996
Pegue o valete.

334
01:25:10,296 --> 01:25:12,130
Fúrcula.

335
01:25:14,008 --> 01:25:16,051
Sua atenção para a área do pit,

336
01:25:16,219 --> 01:25:19,054
onde o carro líder,
Golfo Porsche número 21,

337
01:25:19,222 --> 01:25:22,349
está experimentando algo
além de uma parada de rotina.

338
01:25:22,517 --> 01:25:23,934
Da ação da mecânica,

339
01:25:24,102 --> 01:25:27,896
parece que há um problema
com a suspensão traseira.

340
01:25:45,915 --> 01:25:48,250
 Aqui está
o carro em segundo lugar, Ferrari Número 8,

341
01:25:48,418 --> 01:25:51,753
chegando para o que deveria ser
sua última parada para combustível e troca de motorista.

342
01:25:52,380 --> 01:25:55,340
Erich Stahler assumirá
para a última sessão de condução,

343
01:25:55,508 --> 01:25:57,134
e, sem dúvida, assumirá a liderança

344
01:25:57,302 --> 01:26:00,512
do Golfo Porsche número 21,
ainda na cova.

345
01:26:42,930 --> 01:26:45,057
Stahler, ele está com problemas?

346
01:26:46,976 --> 01:26:49,519
O capô da Ferrari número 8 está levantado.

347
01:26:49,687 --> 01:26:52,564
Senhoras e senhores,
carros de primeiro e segundo lugar

348
01:26:52,732 --> 01:26:56,693
estão nos poços
enfrentando dificuldades mecânicas.

349
01:27:36,901 --> 01:27:38,318
Sim.

350
01:27:39,237 --> 01:27:40,987
Olá, Davi.

351
01:27:41,239 --> 01:27:42,989
- Você está em forma, Michael?
- Um pouco rígido--

352
01:27:43,157 --> 01:27:44,658
Eu digo que você está em forma.

353
01:27:45,284 --> 01:27:46,284
Meus joelhos estão doloridos.

354
01:27:46,452 --> 01:27:49,121
Ferrari de Stahler
está nos boxes com problemas de ignição.

355
01:27:49,288 --> 01:27:51,623
Temos 21 em
com um braço traseiro quebrado.

356
01:27:51,791 --> 01:27:53,834
Dixie está consertando isso agora.

357
01:27:54,001 --> 01:27:56,253
Quero que substitua Ritter.
Ele não é rápido o suficiente.

358
01:27:57,588 --> 01:27:59,506
Com licença.

359
01:28:24,282 --> 01:28:28,285
Michael, quero que você dirija a todo vapor.

360
01:28:28,578 --> 01:28:30,287
Quero que a Porsche ganhe Le Mans.

361
01:28:47,221 --> 01:28:49,222
Sua atenção, por favor.

362
01:28:49,390 --> 01:28:50,599
Sua atenção, por favor.

363
01:28:50,766 --> 01:28:53,560
Anunciando uma mudança de drivers.

364
01:28:53,728 --> 01:28:56,897
Gulf Porsche Número 21 será dirigido
por Michael Delaney,

365
01:28:57,064 --> 01:28:59,274
substituindo Johann Ritter.

366
01:28:59,442 --> 01:29:04,196
Repita. Golfo Porsche Número 21
será dirigido por Michael Delaney,

367
01:29:04,363 --> 01:29:06,740
substituindo Johann Ritter.

368
01:29:32,892 --> 01:29:34,643
O carro está funcionando bem.

369
01:29:34,810 --> 01:29:36,978
Os freios estão bem.

370
01:29:48,533 --> 01:29:51,493
Querido, isso realmente importa?

371
01:29:51,744 --> 01:29:53,703
Sim, é verdade.

372
01:29:53,871 --> 01:29:57,374
- Mas você ia desistir de qualquer maneira.
- Sim.

373
01:29:58,084 --> 01:30:00,168
Mas não desta forma.

374
01:30:19,063 --> 01:30:20,313
Senhoras e senhores,

375
01:30:20,481 --> 01:30:22,941
pela chicana
e ao longo da arquibancada em linha reta,

376
01:30:23,109 --> 01:30:25,610
aqui está o novo líder,
Ferrari Número 5,

377
01:30:25,778 --> 01:30:28,822
dirigido por Lugo Abratte
faltando apenas oito minutos

378
01:30:28,990 --> 01:30:31,866
nas 24 Horas de Le Mans.

379
01:30:36,414 --> 01:30:37,664
E agora em segundo lugar

380
01:30:37,832 --> 01:30:40,458
é Larry Wilson
no Golfo Porsche número 22.

381
01:30:44,463 --> 01:30:46,590
Sim! Vamos, vamos!

382
01:34:41,116 --> 01:34:43,868
E agora, através
a chicane e indo para a última volta

383
01:34:44,036 --> 01:34:47,997
é o líder, Ferrari Número 5,
dirigido por Lugo Abratte.

384
01:34:49,124 --> 01:34:52,627
E em segundo lugar está Larry Wilson
no Golfo Porsche número 22.

385
01:35:12,022 --> 01:35:13,189
E no mesmo colo,

386
01:35:13,357 --> 01:35:15,900
tendo feito nove segundos
aos dois líderes,

387
01:35:16,068 --> 01:35:18,069
são Ferrari número 8
e Porsche número 21

388
01:35:18,237 --> 01:35:21,197
correndo em terceiro e quarto,
Erich Stahler e Michael Delaney,

389
01:35:21,365 --> 01:35:23,575
levando seus carros ao limite nisso,

390
01:35:23,742 --> 01:35:27,912
o final mais disputado
na história de Le Mans.

391
01:37:37,876 --> 01:37:39,293
Sua atenção, por favor.

392
01:37:39,461 --> 01:37:43,339
acabei de receber uma notícia
que o carro que ficou em primeiro lugar, a Ferrari Número 5,

393
01:37:43,507 --> 01:37:46,926
dirigido por Lugo Abratte,
está fora da corrida com problemas nos pneus.

394
01:37:47,094 --> 01:37:49,220
Com apenas dois minutos
permanecendo na corrida,

395
01:37:49,388 --> 01:37:52,265
a liderança foi assumida
pelo Gulf Porsche número 22,

396
01:37:52,433 --> 01:37:53,766
dirigido por Larry Wilson.

397
01:39:49,883 --> 01:39:51,425
Sim!

398
01:41:02,372 --> 01:41:04,457
Larry Wilson em 22.

399
01:41:04,625 --> 01:41:06,876
Porsche vence Le Mans.

400
01:41:09,504 --> 01:41:14,008
Em segundo lugar, Michael
Delaney no Gulf Porsche número 21.

401
01:41:14,176 --> 01:41:16,636
E terceiro, Ferrari número 8,

402
01:41:16,803 --> 01:41:19,222
dirigido por Erich Stahler.

403
01:44:01,551 --> 01:44:03,260
Obrigado, Miguel.